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膠帶機(jī)傳動(dòng)裝置減速器的說(shuō)明 減速器膠帶機(jī)輸出軸與傳動(dòng)滾筒的聯(lián)接方式多變。有的采用齒輪聯(lián) 軸器，有的采用剛性聯(lián)接，還有用錐孔的空心軸。其主傳動(dòng)滾筒軸插在減速器輸出軸 中心孔內(nèi)，依靠拉緊螺栓使錐面產(chǎn)生過(guò)盈來(lái)傳遞扭矩。軸上的鍵， 只有在錐面接觸面小于85乂時(shí)，才能部分承擔(dān)扭矩。 在電機(jī)膠帶機(jī)和減速器之間。液力偶合器結(jié)構(gòu)如圖7所示。它主要由泵 輪2、外殼3和透平輪4這兒個(gè)主要部分組成。液力偶合器的工作 輪，即泵輪和透平輪都具有不同數(shù)量的徑向葉片。泵輪2通過(guò)外殼 3〈二者用連接螺栓緊固在一起〉及彈性聯(lián)軸器6與電動(dòng)機(jī)相連接， 起著主動(dòng)軸的作用。透平輪4則通過(guò)軸套8與減速器輸出軸相連 接，起著從動(dòng)軸的作用。